汽车市场的价格战：现在买车是好时机吗？

在当前的汽车市场，价格战愈演愈烈。最近，许多车企的高管纷纷表态，称当下的汽车市场竞争过于激烈，价格战不能再持续下去。这表明，现在的汽车价格已经逼近汽车的成本价，甚至有些车企已经在亏本卖车以换取销量。然而，车企可以为了销量亏损一时，但不可能一直亏损下去。如果在亏本的情况下继续降价打价格战，最后就只能加快失血，加速死亡。这意味着当下汽车市场价格战的空间已经不大了。

以比亚迪为例，今年春节刚过，比亚迪率先推出了7.98万的秦plusdmi荣耀版和驱逐舰05，打响了价格战的第一枪。接着宋、汉、唐等荣耀版车型接连降价，使得其他车企不得不降价应对。然后是5月28日，比亚迪推出了第五代插混技术，推出了9.98万的秦L和海豹06，以46.06%的热效率，2.9L/百公里的亏电油耗和2100km的续航里程引爆了车市。这也是最近车企高管说不能继续打价格战的重要原因。

从最近汽车市场的情况来看，不少车企已经在降价跟进了，但是幅度并不大。比如一汽丰田搞了一个限时优惠活动，宣称最高优惠4.3万元。特别是10万以内的汽车，由于生产制造成本不可能大幅下降，降价空间已经不大了。我估计这一波降价10%左右可能就是极限了。

所以如果决定买车，现在出手确实是一个好机会。早买早享受，晚买或许会更便宜，但是并不会相差多少。当然，不同车企的成本是不一样的，对于价格战的忍耐度也是不一样的。现在嚷嚷着市场太卷价格战不能持续下去的车企的降价空间不大了，并不意味着其它车企就没有降价空间。因此，在选择购车时还需要仔细比较不同品牌和车型的价格和性能。